Беларуси точно нужен порт в Мурманской области? Крупнейший из местных – Мурманский морской торговый порт – по итогам 2025 года ушел в минус на 30%

Грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММТП) снизился на 30% — с 13,97 млн тонн в 2024 году до 9,73 млн тонн в 2025 году.

Об этом сообщила пресс-служба этого порта.

Пресс-служба ММТП отмечает, что «2025-й стал испытанием для отрасли: падение цен на уголь, рост ж/д тарифов, переориентация экспорта на Восток».  Около 20% портовиков пришлось уволить.  

ММТП – это единственный универсальный порт в европейской части России, имеющий прямой выход в Мировой океан и круглогодичную навигацию. Основные его грузы – это уголь (77%) и железорудный концентрат и окатыши (21%).

Не лучше ситуация в других местных портах.

Мурманский морской рыбный порт, например, снизил грузооборот за 10 месяцев с начала 2025 года на 41,70% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Напомним, что структуры, связанные с белорусским бизнесменом Николаем Воробьем, пытаются построить белорусский терминал  на полуострове – по перевалке нефтепродуктов и калия. Ожидается, что первые грузы придут в него к 2028 году.

Читайте нас в: