Белорусский ритейл гребёт деньгу лопатой

Торговые сети в Беларуси продолжают зарабатывать так, будто вокруг нет ни ценового контроля, ни падения доходов, ни экономических качелей. На фоне общей экономической нестабильности ритейл уверенно растёт и чувствует себя комфортно. А вот некоторые отрасти едва удерживаются на плаву.

За январь–сентябрь 2025 года ритейлеры получили 68,8 млрд рублей выручки. Это на 19,5% больше, чем в прошлом году за тот же период.

Ценовое регулирование немного давит на динамику, но общей картины не меняет: торговля растёт, а покупатели продолжают активно тратить.

Прибыль на максимуме

Ритейл остаётся одним из самых прибыльных сегментов экономики: 

• Прибыль от реализации – 1,059 млрд рублей (+56,1%).
• Прибыль до налогообложения – 1,651 млрд рублей (+29,3%).
• Чистая прибыль – 1,146 млрд рублей (+23,4%).

Сети зарабатывают больше не только за счёт оборота, но и благодаря снижению расходов и оптимизации процессов. На погашение долгов ритейл направляет 18,3% выручки, тогда как среднее по экономике – 32,1%.

Это делает отрасль устойчивой: меньше кредитов, меньше рисков и больше пространства для расширения.

Торговля авто и мотоциклами: пейзаж не радует

Пока продуктовые и непродовольственные сети растут, продавцы автомобилей и мотоциклов сталкиваются с обратной картиной.

Выручка выросла символически – рост всего на 1,1%, итог – 9,316 млрд рублей. Для рынка, где большая часть продаж зависит от импорта и логистики, это крайне скромный результат.

Прибыль просела вдвое:

• Прибыль от реализации — 225,2 млн рублей, падение в 2,1 раза.
• Рентабельность — 2,4% против 5,1% годом ранее.
• Чистая прибыль — 199,4 млн рублей, минус 40,3%.

Сектор явно зажат: товары подорожали, расходы выросли, а спрос восстановился всего частично.

Долги душат отрасль

Главная проблема – кредиты. На их погашение уходит 69% выручки. То есть продавцы авто и мотоциклов работают почти исключительно ради обслуживания долгов, а не ради развития.

Почему так происходит? Причин несколько: импорт дорогой, логистика тоже подросла, техника стоит дорого, а продажи просели. А банки требуют своё вовремя, независимо от того, покупают люди машины или нет. 

В такой ситуации бизнес не развивается, он просто «гасит пожар» долгов. Прибыль падает, рентабельность стремится к нулю, и отрасль больше напоминает борца, который держится на ногах только за счёт мышечной памяти, а не реальной силы.