Миллиард евро. Литовские перевозчики подсчитали возможные убытки от закрытия границы с Беларусью

Из-за закрытия по решению своего правительства границы с Беларусью литовские автоперевозчики могут лишиться примерно 1 млрд евро.

Такую цифру в эфире национального радио LRT привел вице-президент ассоциации грузоперевозчиков Литвы «Линава» Олег Тарасов.

«Ситуация близка к катастрофе. Если в ближайшее время граница не будет открыта, потери, согласно нашим подсчетам, составят до 1 млрд евро в год», - цитирует его Ati.su.

По мнению представителя ассоциации, в результате конфликтной ситуации с взаимными ограничениями литовские перевозчики будут вытеснены с рынка перевозки грузов в восточном направлении.

«Грузы заберут наши соседи, у которых более гибкая позиция», - считает он. Потери, по словам Тарасова, понесет весь сектор логистики, включая экспедиторов, предприятия складирования.

Литовцы уже временно потеряли около 5 тыс. тягачей, застрявших на границе после того, как Беларусь в ответ с 31 октября запретила движение по дорогам страны грузовиков и тракторов, зарегистрированных в Литве и Польше. Движение грузовых автомобилей, тягачей и прицепов (полуприцепов) литовской регистрации ограничено белорусско-литовским участком границы.

В Государственном таможенном комитет Беларуси эту меру назвали необходимостью «защитить интересы белорусских и других добросовестных перевозчиков».

«Мера является вынужденным ответом на односторонние действия литовской стороны, которая неоднократно и без предварительных уведомлений закрывала пункты пропуска на белорусско-литовском участке государственной границы», -  прокомментировали в ведомстве соответствующее постановление белорусского правительства.

Среди «пострадавших» большинство из топ-10 крупнейших литовских автотранспортных компаний, в который входят:

1.Girteka Logistics;

2.Baltic transline;

3.Vlantana;  

4.Hegelmann Transporte;

5.Delamode Baltics;

6.Girteka Nordic;

7.Nostrada;

8.Finėjas;

9.ME transportas;

10.Transtira transport.

Читайте нас в: