Согласно данным Национального статистического комитета, основной вклад в формирование темпа роста валового внутреннего продукта в Беларуси в 2012 г. внесла промышленность, доля которой в приросте ВВП составила 1,8%.
Вклад в формирование данного показателя транспорта и связи, а также сельского хозяйства, охоты и лесного хозяйства оказался равным - по 0,5%, чистых налогов - 0,4%, прочих видов экономической деятельности - 0,1%.
При этом сдерживающее влияние на общий прирост ВВП оказали строительство (-0,6%) и торговля; ремонт автомобилей, бытовых предметов личного пользования (-1,2%). В результате объем валового внутреннего продукта в 2012 г. увеличился по сравнению с 2011-м в сопоставимых ценах на 1,5% при ожидаемом по прогнозу росте на 5-5,5%.
Удельный вес в ВВП валовой добавленной стоимости основных видов экономической деятельности составил: промышленность - 31,8% (горнодобывающая - 1,1%, обрабатывающая - 27,9%, производство и распределение электроэнергии, газа и воды - 2,8%), торговля; ремонт автомобилей, бытовых изделий и предметов личного пользования - 14,3%, сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство - 8,4%, транспорт и связь - 7,1%, строительство - 6,9%.
Но хотя промышленность, как мы видели выше, и выступила в роли локомотива ВВП, до прогнозного показателя прироста на 2012 г. она также не дотянула, показав темп 105,7% к уровню 2011 г. при ожидаемых 106-107%.
Тем не менее вряд ли можно считать это неудачей, учитывая результаты работы других секторов экономики. Основными факторами, обеспечившими такие вполне пристойные итоги работы промышленности, стали высокие темпы наращивания объемов производства в нефтепереработке - 117,2%, химической промышленности - 119,6%, в производстве транспортных средств и оборудования - 114,9%.
Вывозите, родимые.
Что касается вклада отдельных видов промпродукции, то к группе товаров, поддержавшей рост ВВП (пусть и минимальный), исходя из статистической отчетности, можно отнести не только продукты нефтепереработки (выпуск бензина автомобильного в 2012 г. достиг 118,9% к уровню 2011 г., а дизельного топлива - 116,7%).
Здесь и высокотехнологичные изделия с достаточно большой долей добавленной стоимости в отпускной цене, как то: грузовые автомобили (без карьерных самосвалов), по которым темп роста составил 114,1%, карьерные самосвалы - 117,1%, трансформаторы с жидким диэлектриком - 117,2%, шины для автобусов и грузовых автомобилей - 118%, станки для обработки твердых неметаллических материалов (дерево, пробка, кость, пластик и т. п.) - 144,2%, телевизоры - 147,2%, аппаратура передающая (для радиотелефонной и радиотелеграфной связи, для радиовещания и телевидения) - 172,7%, вагоны грузовые несамоходные - 173%, мотоциклы и мотоциклетные коляски - 174,5%.
Конечно, и среди высокотехнологичной продукции оказались товары, производство которых в физическом объеме в прошлом году не просто снизилось, а весьма заметно сократилось. Во многом и они стали причиной невыполнения прогнозных показателей промышленного роста на 2012 г. К примеру, выпуск самоходных зерноуборочных комбайнов к уровню 2011 г. составил всего 45,5%, разбрасывателей минеральных и химических удобрений - 49,2%, разбрасывателей органических удобрений - 63,1%, самоходных силосоуборочных комбайнов - 62,9%. На этом фоне даже 96,6% по металлорежущим станкам и 98,3% по кузнечно-прессовым машинам выглядят вполне пристойно.
Тем не менее именно наращивание выпуска и загранпоставок высокотехнологичной продукции способствовало тому, что по итогам января - ноября 2012 г. сальдо внешней торговли товарами оказалось хоть и небольшим, но положительным - 272,1 млн. USD (против -3.833,7 млн. USD за аналогичный период 2011 г.). Хотя в продуктовой структуре экспорта, согласно отчету Белстата, преобладали нефтепродукты (31,8%).
Так, в целом по виду экономической деятельности "производство машин и оборудования" объем экспортных поставок составил 106% к уровню 2011 г. и сложилось положительное сальдо в размере 1.524,2 млн. USD, по статье "производство транспортных средств и оборудования" - 120,4% и 495,4 млн. USD соответственно, "производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования" дало 113,1% и 96,2 млн. USD, "металлургическое производство и производство готовых металлических изделий" - 100,4% и 601,2 млн. USD.
Общее же положительное сальдо по перечисленным четырем видам экономической деятельности (которые мы отнесли к категории высокотехнологичных производств) выглядит весьма впечатляюще - 2.717 млн. USD. Именно они вкупе с производством пищевых продуктов (обеспечившим плюсовое сальдо в размере 1.578,9 млн. USD), позволили нивелировать громадное отрицательное сальдо (-4.441 млн. USD), сформировавшееся по статье "производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов".
Где деньги взять.
Однако здесь же следует отметить, что эти результаты не дают ни малейшего повода для благодушия. Ведь согласно информации Национального статистического комитета, за январь - ноябрь 2012 г. положительное сальдо внешней торговли Беларуси товарами оказалось на 622,9 млн. USD меньше, чем за январь - октябрь, а с июля по ноябрь 2012 г. оно сократилось на 1.772,2 млн. USD.
Говоря о причинах развития столь негативной тенденции, практически все эксперты единодушны в том, что наши основные предприятия-экспортеры оказались не готовы к неблагоприятному для них развитию конъюнктуры на зарубежных рынках, так как сильно запоздали с модернизацией и выводом на рынок изделий, отвечающих нынешним требованиям покупателей.
В связи с этим достижение отечественной экономикой намеченных правительством на 2013 г. рубежей (8-8,5% роста ВВП и 55-60 млрд. USD экспорта) представляется маловероятным. Тем не менее в экономическом штабе страны надеются опровергнуть пессимистические прогнозы, хотя и признают, что для этого понадобятся экстраординарные меры.
Как заявил, выступая перед журналистами 21 января, заместитель министра экономики Александр Ярошенко, "если мы хотим иметь существенный качественный прорыв в экономическом развитии, нам надо задуматься над созданием серьезных предприятий, новых производств". Для этого главный акцент следует сделать на привлечении прямых иностранных инвестиций, что позволит привлечь в страну новые технологии и менеджмент.
Но именно ПИИ, по мнению независимых аналитиков, и являются сегодня для Беларуси наиболее проблемным вопросом: пока зарубежные капиталисты не очень-то спешат везти к нам свои денежки.
Впрочем, с этим готовы поспорить высокопоставленные чиновники, включая самого премьера. Принимая 5 декабря 2012 г. участие в церемонии закладки памятной капсулы на месте строительства завода высокопрочного чугунного литья в Столбцах, Михаил Мясникович заявил представителям СМИ, что здоровье отечественной экономики позволяет выполнять крупные промышленные проекты. "Главное, что наша промышленность развивается, к нам идут инвесторы с прямыми иностранными инвестициями и выгодными кредитами, которые мы в состоянии обслуживать", - сказал он.
Разделяют уверенность главы правительства и в Министерстве промышленности Беларуси, где рассчитывают в 2013 г. приступить к реализации 35 инвестиционных проектов, которые планируется осуществить с участием инвесторов из 17 стран мира.
Согласно сообщениям представителей Минпрома, в основном эти проекты будут реализовываться в металлургии и машиностроении. В числе наиболее крупных из них - создание на ОАО "БелАЗ" мощностей для производства большегрузных самосвалов грузоподъемностью до 450 тонн, строительство мощностей по производству высокоточного чугунного литья на филиале Минского моторного завода, сооружение мелкосортного проволочного стана на Белорусском металлургическом заводе, а также продолжение модернизации Минского автомобильного завода.
Пациент болен, но пока жив.
Между тем, как полагает значительное число экспертов, экстенсивное наращивание индустриального потенциала РБ (в условиях, когда необходимы его коренные структурные изменения) может только усугубить болезни, изначально присущие белорусской промышленности в целом и ее высокотехнологичным отраслям в частности. По мнению специалистов Евразийского банка развития (ЕАБР), которое они изложили в отраслевом обзоре "Развитие машиностроения в государствах - участниках ЕАБР", одним из самых слабых мест машиностроения Беларуси является его высокая импортоемкость и необходимость в массированных закупках за границей оборудования для модернизации отрасли.
В докладе ЕАБР также отмечается, что отрицательное влияние на развитие машиностроительных предприятий региона оказывают большие транспортные издержки и высокая энергоемкость производства, которые, в свою очередь, приводят к низкому уровню рентабельности продукции, ее ценовой неконкурентоспособности. Ситуация усугубляется использованием устаревшего оборудования и технологий, высоким износом основных фондов.
При этом "сложившаяся структура промышленности, недавние финансовые трудности и неоднозначные перспективы экономического роста, по-видимому, не позволят произвести быструю модернизацию машиностроения, а без этого импортозамещение труднодостижимо".
Это осложняется проблемами, присущими всем странам Таможенного союза, в числе наиболее важных из которых - затрудненный доступ к финансовым ресурсам, необходимым для модернизации. Кроме того, эксперты обращают внимание на риски, с которыми столкнутся белорусские и казахстанские производители в связи с членством России в ВТО. Неизбежным следствием этого станет обострение конкуренции, в том числе на рынке машиностроительной продукции стран ТС.
Пока в модернизационных планах правительства не просматривается четких мер по нейтрализации перечисленных выше угроз. А это делает все более вероятным развитие событий в отечественной промышленности (и в экономике в целом) по негативному сценарию.
