В Беларуси снова нашли изящное решение экономических проблем. Когда не хватает рабочих рук, особенно в сельском хозяйстве, можно не поднимать зарплаты, не менять условия труда и не думать, почему люди не идут работать. Достаточно немного подправить закон. И лишённый водительских прав человек снова может сесть за руль.
Власть сначала закручивает гайки до предела, рассказывают про неотвратимость наказания и безопасность, а потом аккуратно откручивают – но только там, где это выгодно. Когда пахать и сеять надо, чиновники, депутаты, прокуроры и судьи за руль МТЗ не садятся. Зато готовы пересмотреть законы, даже если нарушаются конституционные принципы.
15 апреля 2026 года был подписан закон «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности». В нём появились статьи 19.7 и 19.8 ПИКоАП. И вот тут начинается та самая гибкость: лишённому прав человеку можно приостановить наказание или сократить срок.
Формально всё выглядит прилично: должна пройти половина срока, человек должен не менее двух лет работать, не иметь грубых нарушений, и воспользоваться этим можно только один раз.
«Если будет принято решение о приостановлении лишения либо об освобождении от лишения, лицо обязано сдать квалификационные экзамены на право управления транспортными средствами. Эта норма не изменилась, ведь и раньше после окончания срока лишения необходимо было сдавать экзамены», – сказал начальник Главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД Виктор Ротченков.
По его словам, статья 19.8 в отношении одного лица может рассматриваться лишь раз. Заявления по данной статье Госавтоинспекция будет рассматривать по ходатайству руководителя органа местного управления. И вот это “по ходатайству” – ключевая деталь всей конструкции.
Решение принимается не автоматически и не потому, что человек стал безопаснее. Решение принимается потому, что он оказался нужен. Не попросили – сидишь без прав. Попросили – можно возвращаться.
Закон внезапно перестаёт быть одинаковым для всех и начинает работать как инструмент под задачу. Вчера ты нарушитель, сегодня – ресурс. Исправился? Нет. Просто понадобился
Годами людям объясняли, что пьяный водитель – это угроза. И это правда. Но теперь выясняется, что угроза становится терпимой, если на ферме некому работать. Формально ограничения есть: нельзя тем, кто недавно попадался за пьянку или не оплатил штраф. Всё прописано – бумага всё выдержит.
Но логика не меняется. Если человек опасен – почему его допускают к управлению хоть какой-то техникой? А если не опасен – зачем лишали прав? Ответ простой и неприятный: дело не в безопасности. Дело в том, что некому работать!
Механизм предельно простой. Руководитель исполкома подаёт ходатайство – и орган, который лишил человека прав, может приостановить наказание или частично его отменить.
То есть появляется новая реальность: не суд решает, а исполнительная власть. Не правила определяют исход, а управленческая целесообразность.
Если ты вдруг стал полезен – садись за руль. Правда, не любого транспорта, а трактора или комбайна. Потому что поля сами себя не вспашут.
В итоге получается система, где наказание можно “включать” и “выключать”: работаешь – можно. Не работаешь – нельзя.
Нужен – допустили. Не нужен – снова нарушитель.
Классическая правовая модель – это равенство, предсказуемость и независимость решений. Здесь мы видим обратное: избирательность, зависимость от чиновника и управление в ручном режиме.
И на этом фоне особенно показательно, как работает система в целом. Там, где речь идёт о контроле и политике, закон становится жёстким. Там, где речь идёт о выживании экономики, он внезапно становится гибким.
Самое циничное здесь даже не в самих изменениях. А в том, что всё это продолжают подавать как заботу о безопасности и справедливости.
Хотя по факту всё выглядит гораздо проще: сегодня ты преступник, завтра – нужный работник, послезавтра снова преступник, если перестал быть полезным.
Формально – кодексы и статьи. По сути – ручное управление системой. И если убрать весь официальный язык, останется одна честная формулировка: «Применяется по усмотрению местной власти в зависимости от текущих нужд».