Оператор терминала насыпных грузов Biriu kroviniu terminalas (BKT), через который до прошлого года проходили основные объемы белорусского экспортного калия, отчитался об одиннадцатикратном падении в 2022-м году выручки и миллионных убытках.
Вместо миллионных прибылей – миллионные убытки
Согласно недавно опубликованной на ресурсе rekvizitai.vz.lt информации, в 2022-м BKT оказал услуг по перегрузке сыпучих грузов всего на 8,4 млн евро. Для сравнения: в 2020-м и 2021-м, когда он обслуживал потоки своего акционера и стратегического партнера «Беларуськалия», выручка составила, соответственно, 90,8 млн и 95,0 млн евро.
Фактически в прошлом году терминал простаивал, и это принесло его оператору убыток в 8,5 млн евро. Хотя в 2020-2021 годах BKT входила в число самых прибыльных компаний Литвы. В 2020-м, например, он заработал 15,9 млн. евро чистой прибыли, в 2021-м – 16,1 млн. евро.
BKT также пришлось уволить около 100 из 140 своих сотрудников.
Среди убыточных - дочка главного логиста Беларуси
На финансовом положении BKT отражаются международные санкции, которые действуют в отношении калийной индустрии Беларуси и ее представителя «Беларуськалия».
Последний с 2013 года являлся владельцем 30% BKT и приложил максимум усилий, чтобы модернизировать свои главные ворота на мировой рынок и обеспечить почти 100% загрузку мощностей терминала. В последнее время через него ежегодно грузилось по 10-11 млн тонн калийных удобрений. Но в феврале 2022-го, еще до начала войны в Украине, Lietuvos gelezinkeliai на фоне западных санкций расторгли контракт на их доставку до Клайпеды.
В числе пострадавших от прекращения транзита оказалась литовская дочка крупнейшего логистического оператора Беларуси «Белинтертранс-ТЛЦ» Belintertrans Baltic. По итогам 2022-го ее выручка обвались почти в пять раз (до 6,8 млн евро), а убыток составил свыше 860 тыс. евро.
Так «отжали» или продали?
В сентябре прошлого года в связи со сложившейся ситуацией основной акционер BKT Игорь Удовицкий обратился в Совет по конкуренции Литвы с запросом на разрешение выкупить 30% долю «Беларуськалия». Как он потом рассказал литовским СМИ, добро на сделку от антимонопольного комитета, а также от специальной правительственной комиссии было получено. Состоялась ли она и каковы ее детали, и Удовицкий, и «Беларуськалий» отказались комментировать.
Интересно, что до этого, в августе 2022-го на совещании, посвященном поиску альтернативных портов для белорусских грузов, Александр Лукашенко заявил, что белорусская сторона уже лишилась своей собственности в Клайпеде.
«Мало того, что эти санкции незаконно вели, так и еще и фактически забрали вашу собственность. Это не должно безнаказанно пройти. Продумайте и мне доложите, какие меры мы можем принять и примем в ближайшее время и в среднесрочной перспективе. Отбирать, «отжимать» собственность никому не позволено », - отметил он тогда.