Российская Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП) обратилась в правительство с просьбой принять ответные меры по отношению к перевозчикам стран Евросоюза, аналогичные решению, принятому в Беларуси.
«Подобное решение позволит исключить необоснованный рост ставок на доставку грузов на европейском направлении, а также сохранить сектор российских международных автомобильных перевозок», — говорится в обращении.
Российские перевозчики отмечают, что для продолжения доставки внешнеторговых грузов в Беларуси реализуется схема по перецепке полуприцепов с грузом или перегрузке перевозимых товаров из транспортных средств иностранных перевозчиков на подвижной состав белорусских перевозчиков в приграничных таможенных терминалах.
Таким образом, часть пути груз доставляется иностранными компаниями, а часть — белорусскими автотранспортными предприятиями, что позволило исключить вытеснение их с рынка международных автотранспортных услуг.
По мнению АСМАП, аргументы Минпромторга о том, что перецепка/перегрузка товара от иностранного перевозчика к российскому может вести к удорожанию перевозки, несостоятельны.
Схема осуществления международных перевозок с перецепкой полуприцепа с грузом от одного транспортного средства к другому ранее уже эффективно применялась. Дополнительные издержки на эту схему не превышают 50 евро, пишет officelife.media.
При перегрузке товара с одного транспортного средства на другое дополнительные расходы могут составить около 300–350 евро. Такие расходы несопоставимы с возросшим уровнем издержек российских участников внешнеэкономической деятельности, связанных с ростом стоимости услуг на перевозки иностранными транспортными компаниями.