Польша починит "Кузницу" и поставит 200 камер видеонаблюдения к погранпереходу

Польша планирует перестроить погран-переход "Кузницу", что граничит с Гродненской областью и выделяет 18 млн злотых чтобы убрать главное узкое место на границе. Тем, кто регулярно пересекает польско-белорусскую границу, знаком этот сценарий – быстрая дорога заканчивается стоящей очередью. 

Подрядчика планируют выбрать до конца марта 2026 года, завершение работ намечено на середину декабря 2026 года. Ключевая цель - увеличить пропускную способность и убрать инфраструктурный разрыв между современной дорогой и устаревшим пунктом контроля. Количество полос вырастет с 3 до 7. 

При этом 5 полос будут работать на выезд из Польши, включая отдельные направления для грузового и пассажирского транспорта, а на въезд оставят 2 полосы.

Проект предусматривает не только расширение, но и фактическую перестройку логики движения. На переходе появится кольцевая развязка для грузовиков, новый пост контроля с панорамным обзором, крытые боксы для досмотра, обновлённое освещение и ограждение.

Отдельный блок - усиление безопасности. Установят автоматические болларды, современные шлагбаумы и системы принудительной остановки. Параллельно модернизируют видеонаблюдение. На это дополнительно выделяют около 7,5 млн злотых, а к декабрю 2026 года здесь установят более 200 камер высокого разрешения.

Работы планируют проводить без остановки движения, несмотря на уже высокую загрузку перехода.

Важно понимать, что это не просто модернизация ради комфорта. Переход долгое время вообще не функционировал. «Кузница»–«Брузги» была закрыта с 9 ноября 2021 года на фоне миграционного кризиса и не работала более четырёх лет.

 Движение возобновили только в ноябре 2025 года, и почти сразу стало ясно, что инфраструктура не готова к восстановившемуся потоку.

После открытия через Кузницу и Бобровники прошло около 120 тысяч автомобилей, а в самой Кузнице ежедневно оформляют более 2,6 тысячи человек. Дополнительное давление создаёт трасса S19 Сокулка-Кузница длиной почти 16 км, из которых более 9 км уже открыты с конца 2025 года, а полный запуск ожидается в июне 2026 года.

В результате сложилась типичная ситуация, когда современная дорога упирается в старую границу. Реконструкция должна устранить это «бутылочное горлышко», но полностью проблему очередей она вряд ли решит, поскольку пропускная способность зависит не только от польской стороны.

Читайте также:
Перевозчиков прижали: рейды, аресты автомобилей и и налоговые доначисления в Беларуси

Читайте нас в: