«Было ваше — стало наше». Минск, похоже, получит приятный бонус из истории с литовскими тягачами

Около 200 тягачей с прицепами и полуприцепами литовских перевозчиков, возможно, никогда не вернутся в Литву.

Почему? Потом что их возвращение невыгодно, считает президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava  Эрландас Микенас.

Как пишет Sputnik Литва со ссылкой на него, причина в том, что установленный белорусскими властями сбор за временное хранение транспортных средства уже превысил их стоимость.

По словам главы  Linava  в общей сложности сборы за хранение грузовых автомобилей в Беларуси не изменились и составили уже около шести тысяч евро за фуру, однако оставшиеся там автомобили «не так ценны».

«Существует высокая вероятность того, что ситуация с застрявшими фурами так и будет продолжаться, так и останется», — отметил он.

Представитель Службы охраны государственной границы (VSAT) Гедрюс Мишутис со своей стороны отмечает падение  интереса перевозчиков к маршруту через белорусскую границу.

По его словам, на пограничных переходах «больше нет проблем с пропускной способностью», а время ожидания в очередях из фур «короче, чем когда-либо».

 «В «Шальчининкай» бывают моменты, когда очередей вообще нет — даже зоны ожидания иногда совершенно пусты. На контрольно-пропускном пункте Мядининкай грузовикам теперь приходится ждать в среднем от двух до четырех часов, прежде чем они смогут уехать…Раньше грузовики стояли на пунктах пропуска целыми днями, и время ожидания в очереди исчислялось десятками часов. Так что эти потоки определенно сократились», — заявил он.

Эту информацию также подтвердил и Микенас, который заявил, что грузопотоки из Беларуси «сократились до минимума, поскольку все грузы перераспределены и проходят через Польшу».

Читайте нас в: