Вспышка коронавируса привела к локдауну в главных портах Китая

Власти Китая ввели локдаун в Шанхае, после того как 21 марта сняли недельную блокаду города Шэньчжэнь, который является одним из главных технологических и производственных центров страны, а также одним из главных портов Китая.

В Шэньчжэне, втором по загруженности порту страны, наблюдается тенденция к резкому снижению объемов, причем не только за последнюю неделю, когда город был полностью закрыт, а уже на протяжении последних трех недель.

По данным компании FourKites, начиная с 1 марта, в Шэньчжэне средний объем загрузки за 7 дней как для импорта, так и для экспорта, снизился на 43 % 17 марта, по сравнению с предыдущей неделей, средний объем загрузки снизился на 39 %. Время ожидания в порту Шэньчжэнь остается стабильным, колеблясь около 8,3 дня для экспорта и 5,1 дня для импорта.

"Локдаун в Шэньчжэне еще больше сократит возможности грузоперевозок и повысит и без того завышенные цены на доставку контейнеров. Последствия будут ощущаться во всем мире", – высказывает мнение Йоханнес Шлингмайер, соучредитель и генеральный директор платформы Container-X-Change.

В результате частых сбоев в цепочках поставок, грузоотправители становятся более гибкими в ведении дел. Чтобы обеспечить движение грузов, они не только меняют маршруты, но и поставщиков.

В свою очередь некоторые поставщики и перевозчики переместятся в другие порты по значительно более длинным маршрутам. А это не самая выигрышная стратегия.

Читайте нас в: