Санкции, которые Евросоюз ввел за последние три года в отношении Беларуси, создали проблемы для отдельных отраслей экономики, но не приблизили достижение продекларированных целей. Белорусские власти смогли переориентировать подсанкционные товары на другие рынки.
Несмотря на падение экспорта в отдельных отраслях белорусская экономика в целом чувствует себя неплохо.
В четверг исследовательский центр Beroc опубликовал исследование, посвященное влиянию санкционной политики ЕС на отрасли белорусской экономики.
Санкции имеющие серьезные экономические последствия ЕС впервые ввел против белорусских властей в 2021 году, после посадки в Минске самолета компании Raynair. Первоначально санкции касались лишь авиаперевозок, позднее были распространены на другие сектора.
В частности, ЕС ввел санкции против ряда белорусских банков, ограничения на экспорт табачных изделий, нефтепродуктов и калийных удобрений. Однако самые серьезные последствия имели ограничения в сфере логистики – закрытие для белорусских товаров доступа к Клайпедскому порту.
В результате стоимость экспорта белорусских калийных удобрений в 2022 году упала до 1,8 млрд долларов, против почти тех миллиардов годом ранее. Физические объемы экспорта удобрений упали до 4,5 млн тонн с обычных 10 млн. Экспорт нефтепродуктов в ЕС рухнул до 837 млн долларов с 2,8 млрд.
«Такое падение экспорта одной из основных отраслей белоруской экономики должно было оказать существенное влияние на состояние промышленного производства. В то же время официальная статистика Беларуси не подтверждает влияние санкций на уровень промышленного производства: объем промышленного производства в 2022 году снизился только на 5,4%», - говорится в исследовании.
Белорусские власти в основном компенсировали падение экспорта в ЕС подсанкционных товаров за счет других рынков. При этом, в течение 2022 года Минск сумел найти и новые маршруты взамен утраченной возможности возить калийные удобрения и другие товары через порт Клайпеды. В июле вице-премьер Николай Снопков говорил, что мощности российских портов позволяют перевозить до 12 млн тонн грузов в год. Хотя при этом стоимость логистики существенно выросла. По оценке того же Снопкова, в два с половиной раза.
«Таким образом, в 2022 году санкции, введенные ЕС в отношении экспорта и импорта в Беларусь различных видов товаров, привели к снижению внешней торговли подсанкционными товарами Беларуси как со странами ЕС, так и с внешним миром в целом».
Однако при этом ЕС не сумел достичь объявленных целей санкционной политики. В том числе и потому, что вопреки негативному влиянию на отдельные отрасли, санкции не смогли всерьез повредить белорусской экономике в целом. С весны этого года объемы ВВП растут вместе с объемами экспорта. За семь месяцев белорусская экономика выросла на 2,9%.
«Влияние санкций на общее состояние белоруской промышленности было недостаточным для обеспечения результативности санкционной политики с точки зрения достижения декларируемых ЕС политических целей», — отметили авторы исследования.
Впрочем, сейчас Польша, Литва и Латвия грозят Беларуси новыми, возможно, гораздо более серьезными санкциями, чем все предыдущие санкции вместе взятые. В понедельник эти страны собираются рассмотреть план действий по полному закрытию границы с Беларусью. Если эти угрозы будут реализованы, то новые меры равносильны полной блокаде страны со стороны Запада. Возможно, белорусские власти смогут обойти блокаду, но для этого, конечно, понадобится время. И чем искать обходные пути, лучше все-таки дружить с соседями.