"В 2013 году Государственный таможенный комитет в сложных для белорусской экономики условиях принимал все зависящие от таможенных органов меры по наполнению доходной части республиканского бюджета", - таким драматическим вступлением предварил рассказ об итогах года заместитель председателя ГТК РБ Сергей Полудень на пресс-конференции 21 января.
В республиканский бюджет ГТК за год собрал более 49 трлн. 950 млн. BYR, что составило 100,8% к плану. Правда, к плану уточненному.
"Первоначально план был доведен выше, - рассказал С. Полудень. - Но в течение года происходила корректировка и прогноза социально-экономического развития, и закона о бюджете. Соответственно, плановые задания корректировались и для таможенной службы. И я могу сказать, что уточненный показатель по доходной части бюджета выполнен. Да, процент небольшой - 100,8%, но все же задание выполнено".
Из общей суммы собранных платежей пошлины за ввезенные физлицами автомобили составили 355 млн. USD, то есть почти 3 трлн. BYR, если считать по среднегодовому курсу доллара.
Всего за прошлый год в страну было ввезено 73,5 тыс. легковых машин - на 15% больше, чем в 2012 году. Такой рост в ГТК называют незначительным. Его нельзя сравнить с тем всплеском, который произошел в 2010 году, когда граждане торопились купить авто в преддверии повышения пошлин. Тогда, напомним, в страну было ввезено 192 тыс. автомобилей, однако общие сборы за "растаможку" составили гораздо меньше, чем сейчас, - 243 млн. USD.
"Импорт легковых автомобилей можно считать условно стабильным, в силу того что на сегодняшний день объем ввоза легкового автотранспорта определяется исключительно вопросами спроса-предложения на внутреннем рынке, а не некими изменениями в законодательстве", - прокомментировал ситуацию с автомобилями С. Полудень.
Рекорд 2010 года Беларусь повторит еще нескоро, полагают в ГТК. Что же касается рекордов стоимости "растаможки", то их ставить самое время. Размер наиболее высокой пошлины таможенники назвать затруднились, но предоставили простор для фантазий.
"В отношении новых автомобилей ставка пошлины идет 54% от таможенной стоимости. И если кто-то покупает очень дорогой автомобиль, например стоимостью 200 тыс. или 500 тыс. USD, то вот и считайте:" - предложил задачку зампредседателя ГТК.
Представитель ГТК также особо подчеркнул, что таможня исполнила обязательства Республики Беларусь по перечислению в бюджет Российской Федерации вывозных таможенных пошлин за экспортируемую нефть и нефтепродукты: в 2013 г. в российский бюджет перечислено более 3,3 млрд. USD.
Эта сумма отличается от той, которую называл в октябре Александр Лукашенко, мечтая об отмене требования о возврате нефтяных пошлин ("Мы перечисляем в бюджет России только за нефтепродукты, вывезенные на Запад, 4 млрд. USD. А если бы они остались в стране? Я бы построил здесь Эмираты "), но все же очень большая.
